作为共享出行领域的新业态，共享电单车是共享单车供给侧创新，疫情期间以及复产复工以来，因其避免人群接触、灵活低价、节能便捷等特点，倍受广西南宁市民青睐。2019年，南宁给共享电单车陆续颁发了新国标牌照，这样的“身份证”也让共享电单车的管理更加规范。

加快行业产业升级 减少超标电动自行车

目前许多南宁市民都选择使用共享电单车来应对日常代步、周边买菜和短途通勤。在使用方面，共享电单车与共享单车区别并不大：通过App或者微信小程序来寻找附近的电单车，扫码开锁，就可以骑车。与电动摩托车相比，在日常出行中安全性能更高，不需要缴纳押金，使用无门槛。

市民余先生表示，家到公司6.8公里，刚毕业2年，买汽车太贵，上下班高峰期堵车情况严重，去年他花3150元买了一辆电单车不久后被偷了。返工后余先生开始选择共享电单车作为通勤的交通工具，每次只需要花三元钱就可以解决上班出行难的问题，更加安全、便捷。

市民雷女士表示，以前都是骑电动摩托车出去买菜，自从有了共享电单车后，家里的电动摩托车已经进入了“半退休”状态。

据业内人士分析，目前南宁市场上大量的电动自行车都属于超标车。受共享电单车出现和去年实施新国标双重影响，南宁个人电动车购买量与去年同期相比下降30%。共享电单车的出现从源头上杜绝生产和销售超标电动自行车。共享电单车的品质要求更高，从而促进行业生产质量整体提高，加速电单车行业产业升级。

政企共管共治 合法纳管实施共享电单车上牌管理

现在南宁加强和规范共享电单车管理，为确保道路交通安全，南宁交警主动上门服务，为相关企业办理共享电单车登记业务。南宁交警提醒：企业投放使用的共享电单车必须符合国家标准《电动自行车安全技术规范》，经公安机关交通管理部门注册登记，核发号牌、行驶证后方可上路行驶;驾驶共享电动自行车亦需遵守道路交通安全法律法规。

共享电单车企业积极响应，全力配合监管工作，并针对不规范使用行为，制定出相应的管理方案。南宁共享电单车企业负责人表示，在上牌投放前，运维团队已完成仓库及充电设施消防标准验收，并将车辆信息上报交警部门，并按照主管部门要求，做到一车一码。在规范停放管理上，通过北斗高精度定位系统实现定点用车、还车等功能，结合路面网格化运营管理，能够很好地保持车辆有序停放。同时，还将通过智能守护功能和出行保险等方式，保障骑行用户的权益。此外，工作人员24小时不间断巡街加强车辆管理。